1. Секція головного приводу: використовує імпортовані німецькі серводвигуни для передачі матеріалу, забезпечуючи стабільне та швидке прискорення та уповільнення.
2. Силова спкція перемотування: два двигуни обмотки працюють у поєднанні з головним приводним двигуном для керування трифазним рухом. Головний привідний двигун контролюання різальних машин.
3. Механізм перемотування: рукоятка намотування використовує направляючу для позиціонування переривчасто��о притискного ролика (гідравлічний контроль). Під час намотування він може автоматично визначати діаметр намотування та автоматично регулювати, щоб підтримувати найкоротший шлях процесу. Спосіб намотування - центральна + поверхнева намотування.
4. Метод намотування готового продукту: оснащений валом диференціальної намотування, він може вміщувати більш широкий діапазон матеріалів і адаптуватися до матеріалів різної товщини.
5. Допомога при розвантаженні готової продукції: машина оснащена автоматичним механізмом штовхача та незалежною рамою для розмотування матеріалу, що дозволяє швидк
6. .
7. Розклад основного матеріалу: машина ма� машина має рухому основу роздільного типу з пристроєм автоматичного вирівнювання країв для за �езпечення стабільного виходу країв, а також її можна оснастити додатковими прист�єм автоматичного вирівнювання країв для забезпечення стабільного виходу країв, а також її можна оснастити додатковими пристроями.
8. Автоматична система леза: машина використовує повніс��ю сервокерований автоматичний механі�ня Jеза нля точного визначення розмірів, економії часу на ручне регулювання леза та підвищення ефективності.
9. Пристрій для транспортування відходів: оснащений всмоктуючим вентилятором або центральним намотувачем.
