1. Секцыя галоўнага прывада: выкарыстоўвае імпартаваныя нямецкія серварухавікі для перадачы матэрыялу, забяспечваючы стабільнае і хуткае паскарэнне і запаволенне.
2. Сілавая секцыя перамоткі: два рухавіка абмоткі працуюць у спалучэнні з рухавіком галоўнага прывада для кіравання трохфазным рухам. Галоўны прывадны рухавік кантралюе скід нацяжэння і прыём матэрыялу, у той час як нямецкі кантролер нацяжэння E+L ажыццяўляе кіраванне замкнёным контурам, забяспечваючы стабільнае нацяжэнне прадукту і эстэтычна прывабную якасць намоткі.
3. Механізм перамоткі: рычаг намоткі выкарыстоўвае накіроўвалую для пазіцыянавання перарывістага націскнога роліка (гідраўлічнае кіраванне). Падчас намоткі ён можа аўтаматычна вызначаць дыяметр намоткі і аўтаматычна рэгуляваць, каб падтрымліваць самы кароткі шлях працэсу. Метад намоткі - цэнтральная + павярхоўная намотка.
4. Метад намоткі гатовай прадукцыі: абсталяваны валам дыферэнцыяльнай намоткі, ён можа змясціць больш шырокі спектр матэрыялаў і адаптавацца да матэрыялаў рознай таўшчыні.
5. Дапамога пры разгрузцы гатовай прадукцыі: машына абсталявана аўтаматычным механізмам штурхача і незалежнай рамай для размотвання матэрыялу, што дазваляе хутка і эфектыўна разгружаць гатовую прадукцыю, эканомячы ручную працу.
6. Электрычная секцыя кіравання: у працоўным інтэрфейсе выкарыстоўваецца нямецкі ВК-сэнсарны экран Siemens, які дазваляе непасрэдна ўсталёўваць розныя ўмовы абмоткі і працоўны стан на экране. У секцыі кіравання выкарыстоўваецца праграмуемы кантролер механічнага кіравання рухам, абсталяваны сістэмай самадыягностыкі для аўтаматычнай дыягностыкі няспраўнасцяў пры няспраўнасці машыны.
7. Асноўная кампаноўка матэрыялу: Машына мае рухомую аснову разухам дае чысты зрэз. Гэта важна для таго, як прадукт выглядае і працуе.
8. Аўтаматычная сістэма ляза: машына выкарыстоўвае аўтаматычны мехукцыі: машына
9. Прылада для апрацоўкі адходаў: абсталявана ўсмоктвальным вентылятарам або цэнтральнай намоткай.
